Samochody po powodzi z Niemiec. Co zrobić, żeby nie utopić pieniędzy?

Używane samochody po powodzi trafiają do nas ostatnio głównie z Niemiec. Istnieje ryzyko, że nieświadomie kupisz zalany pojazd. Podpowiadamy, jak tego uniknąć.

Z tego artykułu dowiesz się:

Jak rozpoznać auto po powodzi?
Dlaczego nie warto kupować samochodu po powodzi?
Umowa – jak się zabezpieczyć przed kupnem samochodu po powodzi?
Jak kupić sprawdzony samochód używany?

Według badań IBRM Samar, od stycznia do sierpnia 2021 r. do Polski trafiło 635 411 sztuk samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, sprowadzonych zza granicy.

Tylko w sierpniu do naszego kraju sprowadzono 78 555 używanych aut zza Odry.

Pojawiły się już raporty prasowe alarmujące, że część z nich pochodzi z regionu Niemiec, który ostatnio nawiedziły powodzie.

Nieuczciwi sprzedawcy nie przepuszczą okazji, aby zarobić na sprzedaży zalanych aut.

Jak rozpoznać auto po powodzi?

Kiedy kupujesz samochód, z pewnością chcesz mieć gwarancję, że auto nie ma powodziowej przeszłości.

Sprzedający dokładają starań, żeby zamaskować ślady zalania, ale da się to sprawdzić.

Podejrzanie niska cena? Zapytaj o nią

Oferta sprzedaży auta zwróciła Twoją uwagę niską ceną, w porównaniu do innych ogłoszeń danego modelu na rynku?

Podczas rozmowy ze sprzedawcą, zapytaj o jej powody. Uważnie słuchaj odpowiedzi i oceń ją bez emocji.

W handlu nie ma okazji. Płacisz za wartość samochodu i nikt nie obniża ceny bez ważnego powodu.

Obejrzyj auto na zewnątrz

Jeszcze zanim wsiądziesz do auta, pierwsze sygnały o jego popowodziowej historii możesz zauważyć już na zewnątrz.

Sprawdź, czy na lakierze są zacieki lub odbarwienia. Mogą one świadczyć o stłuczkach, dlatego nie obawiaj się zadawać pytań sprzedającemu.

Drugi sygnał to zaparowane reflektory. Raczej mało prawdopodobne, że woda dostała się do nich z powodu deszczu. Światła sprawnego samochodu powinny być suche i szczelne.

Przyjrzyj się reflektorom z bliska. Widzisz w nich drobinki piasku, śladu mułu lub martwe owady? Jeżeli tak, masz prawo podejrzewać auto o powodziową przeszłość.

Dokładnie sprawdź wnętrze

Więcej sygnałów znajdziesz w środku. Ślady po wodzie o wiele trudniej usunąć z wnętrza auta niż z jego karoserii.

Jak to zrobić?

Przygotowaliśmy dla Ciebie listę „krok po kroku”:

1. Otwórz drzwi i… powąchaj.
Jeśli czujesz zapach mułu, stęchlizny, grzybów – auto mogło być zalane.

2. Poszukaj obecności sztucznych zapachów.
Nadmiarowa liczba zawieszek aromatycznych lub szczególnie silny zapach odświeżacza w sprayu mogą oznaczać, że jednak zwiedzasz odpicowaną łódź podwodną.

3. Sprawdź uszczelki pod drzwiami. Zalane auta mogą tam mieć resztki mułu.

4. Obejrzyj tapicerkę pod kątem plam, zacieków.

5. Tapicerka jest porządnie wyprana i intensywnie pachnie?
To sygnał, który należy sprawdzić. Pranie tapicerki jest kosztowne. Dlatego sprzedający nie pchają się bez potrzeby w dodatkowe koszty przygotowania do sprzedaży. Świeżo wyprana tapicerka powinna wzbudzać Twoje podejrzenia, że mogła być czyszczona po zalaniu.

6. Sprawdź dywaniki, schowki, trudno dostępne miejsca.
Obejrzyj dywaniki od spodu, zajrzyj (a w razie potrzeby zaświeć latarką) do schowków. Przeszukaj zakamarki pod fotelami, tylną kanapą itp. Upewnij się, że nie ma tam śladów błota lub drobinek piasku.

7. Sprawdź plastikowe elementy tapicerki.
Czy plastiki nadmiernie błyszczą i są podejrzanie mocno „wyplakowane”? To także znak, że sprzedawca mógł w ten sposób usuwać zacieki.

8. Poruszaj kratkami wentylacyjnymi.
Jeśli działają z oporem i musisz użyć siły, to oznacza, że mogły mieć kontakt z wodą i mułem.

9. Zajrzyj pod fotele i obejrzyj prowadnice.
Widzisz korozję? Nie powinno jej tam być. To cecha starych i zużytych samochodów. Jeśli w miarę nowe auto ma rdzę na prowadnicach – wiesz, co może być przyczyną…

10. Otwórz bagażnik. Szukaj wody lub jej śladów.
Sprawdź na wykładzinie i pod nią, we wnęce na koło zapasowe (pod podłogą bagażnika). Nadmierna korozja w tym miejscu także może być sygnałem o “mokrej” przeszłości auta.

Pora na przejażdżkę

Wnętrze wydaje się w porządku? To dobrze! Możesz teraz przejść do sprawdzenia innych elementów.

Sygnały o zalaniu auta możesz rozpoznać również w trakcie jazdy. Woda najbardziej szkodzi elektronice, a współczesne samochody mają jej mnóstwo.

Jeżeli moduł został zalany, jego wymiana może być kosztowna. Może to być wydatek nawet rzędu kilkunastu tysięcy złotych (w przypadku luksusowych modeli).

Jak to wykryć?

Przed jazdą próbną zwróć uwagę na to, czy masz kłopot z poprawnym uruchomieniem auta. Silnik dławi się po przekręceniu kluczyka lub nie zaskakuje od razu? Przyczyną może być fakt, że moduł sterujący mógł być zalany.

Po uruchomieniu zwróć jeszcze uwagę na dwie rzeczy:

1. Praca silnika.

O niewłaściwej pracy silnika świadczą tzw. falujące obroty (silnik pracujący na biegu jałowym samoistnie zmienia obroty na wyższe lub niższe).

2. Kontrolki na tablicy rozdzielczej.

O zalaniu modułu mogą świadczyć migające kontrolki. Dlatego w trakcie jazdy obserwuj tablicę rozdzielczą. Sprawdź, czy nie włącza się kontrolka „check engine”, ABS, poduszki powietrznej itp.

Jeśli masz do czynienia z tzw. „choinką” (kontrolkami migoczącymi jak świąteczne lampki), wniosek jest jasny. Elektronika działa niewłaściwie. Oczywiście, mogła mieć kontakt z wodą.

Ważne! Zabierz auto na gruntowny przegląd w serwisie. Zwłaszcza gdy pojazd pochodzi z niedawno zalanego regionu.

Specjaliści udzielą Ci fachowej pomocy. Sprawdzą elementy, do których nie masz dostępu bez narzędzi i wiedzy.

Pamiętaj! Auto na przegląd możesz zabrać tylko za zgodą sprzedającego. Jeśli będzie o nią trudno, to sygnał, że sprzedawca może coś ukrywać.

Dlaczego nie warto kupować samochodu po powodzi?

Atrakcyjna cena to jedyna zaleta auta po powodzi.

Jego sprzedawca z pewnością dołożył wielu starań, żeby usunąć skutki zalania samochodu.

Pamiętaj jednak, że ten pojazd już nigdy nie będzie tak sprawny, jak przed powodzią.

Z czasem samochód popowodziowy może sprawiać wiele kłopotów. Jakich? Spójrz niżej:

1. Korozja. Auto może korodować w nietypowych miejscach, trudnych do naprawy – pod tapicerką, wykładziną podłogową, wykładziną w bagażniku, miejscu mocowania koła zapasowego.

2. Silnik. Kontakt z wodą może zwiastować kłopoty z silnikiem (uruchamianiem, właściwą pracą i eksploatacją).

3. Instalacja elektryczna potrafi korodować w najbardziej ukrytych miejscach (szczególnie przewody, kostki, wtyczki).

4. Elektronika. Woda przyspiesza korozję elementów elektroniki (niespodziewane, trudne do wyeliminowania drobne awarie).

5. Układ wydechowy. Niesprawny wydech w nowoczesnym samochodzie może być niesłychanie kłopotliwy w naprawie (posiada liczne sondy do pomiaru parametrów spalin).

6. Filtry. Zalane nie będą spełniały swojej roli (powietrze dla silnika, paliwo, nadmuch kabiny – są w newralgicznych punktach).

7. Zawieszenie i układ jezdny. Gdy pojawia się przyspieszona korozja i nieprawidłowe działanie, całe grupy elementów mogą wymagać wymiany. To szczególnie bolesne w przypadku drogich limuzyn o sportowym zacięciu.

8. Wnętrze. Nieprzyjemny zapach we wnętrzu może być wyjątkowo trudny do usunięcia. Trzeba po prostu dotrzeć do przyczyny (gnijące elementy, wilgotny szlam pod wykładziną itp.).

Na koniec najważniejsze – zalana skrzynia biegów. Na jej naprawę lub wymianę (szczególnie wersji automatycznej) wydasz kwotę wynoszącą nawet kilkanaście tysięcy złotych!

Ważne! Tego nie sprawdzisz samodzielnie przed zakupem. Wodę w skrzyni biegów wykryją tylko specjaliści, gdy za zgodą sprzedającego zaprowadzisz auto na przegląd.

Umowa – jak się zabezpieczyć przed kupnem samochodu po powodzi?

Jeśli kupisz auto po powodzi, nie znając jego historii, możesz liczyć na pomoc prawną.

Chcesz mieć podstawy do ewentualnych roszczeń? Wystarczy, że w umowie kupna/sprzedaży umieścisz taki punkt:

Sprzedający oświadcza, że samochód w czasie jego posiadania nie został zalany na skutek powodzi.

Umowę kupna/sprzedaży możesz zredagować na wiele sposobów i jej postanowienia będą ważne.

Co więcej, umowę z powyższą formułą możesz sporządzić również z przedsiębiorcą, a więc:

sprzedawcą,
handlarzem,
komisem,
salonem.

Jeśli odkryjesz, że kupiony samochód ma powodziową historię, skorzystaj z pomocy rzeczoznawcy.

Pozwoli Ci on ustalić symptomy zalania auta, dzięki czemu będziesz mógł podjąć kroki prawne.

Poleasingowe – auta, którym możesz zaufać

Jak widzisz, zakup samochodu z importu bywa ryzykowne. Możesz zminimalizować zagrożenie nieudanym zakupem, gdy wybierzesz pojazd z Polski.

Chcesz mieć pewność, że kupisz auto z pewnego źródła? Pomyśl o samochodzie pokontraktowym.

Samochody pokontraktowe – co to jest?

Kierowcy potocznie mówią na nie „poleasingowe”. Krótko mówiąc, to auta, z których ktoś wcześniej korzystał w ramach leasingu lub wynajmu długoterminowego.

Klient nie wykupił pojazdu po zakończeniu umowy i auto wróciło do nas, czyli firmy leasingowej.

To nowoczesne pojazdy, które mają maksymalnie 4 lata. Przed wystawieniem na sprzedaż nasi specjaliści dokonują przeglądu i usuwają wykryte usterki.

Masz wgląd w udokumentowaną historię samochodu, zanim podejmiesz decyzję o zakupie.

Na Master1.pl wybierasz spośród wielu marek i modeli samochodów dostępnych w Polsce.

Jak kupić auto pokontraktowe?

Podpowiadamy, jak to zrobić u nas:

1. Wchodzisz na Master1.pl i szukasz odpowiedniego modelu – ustalasz segment, markę, model i inne parametry.

2. Składasz zapytanie lub kontaktujesz się z naszym punktem sprzedaży, w którym znajduje się samochód.

3. Odwiedzasz nas w punkcie sprzedaży i oglądasz auto. Masz do dyspozycji ogólnopolską sieć punktów Master1.pl, które możesz odwiedzić i skorzystać z pomocy naszych Doradców.

4. Podpisujesz umowę z Doradcą.

5. Wpłacasz ustaloną kwotę.

6. Odbierasz swój nowy samochód.

Proste, prawda?